R 1200 GS [Extras]
Hinsichtlich der gewählten Ausstattung ergeben sich aus meiner Sicht keine großen Besonderheiten bei meiner neuen GS: die Q hat das wohl unverzichtbare ABS, Heizgriffe, Handprotektoren und Zylinderschutzbügel (apropos Zylinderschutz, ich hab' da noch ein Bild von einem Ventildeckel , der in Hechlingen ungeschützt über den Asphalt/Rollsplitt gerutscht ist) aus Plastik. Aus optischen Gründen hab' ich ihr noch verchromte Krümmer (der Anblick der Edelstahlkrümmer konnte mich nicht wirklich überzeugen x() spendiert und als Transportboxen gibt's die originalen Variokoffer ohne Gleichschließung (kann man locker selber machen!) . Und zu guter letzt und für den Fall, dass es mal abseits befestigter Wege zur Sache geht: Speichenräder!
Auch wenn die originalen System- bzw. Variokoffer, die einfach per Hebelbetätigung in Sekundenschnelle von 37 auf 46 Liter Stauraum rechts sowie von 28,5 auf 37,5 Liter links erweitert werden können, breiter bauen und schlechter zu beladen sind als z.B. das Sondersystem von Touratech, stand die Anschaffung der TT-Koffer nie zur Debatte. Abgesehen davon, dass ich keinen Bock mehr hatte, für ein Koffersystem 1.000,- € hinzublätten und in kofferlosen Zeiten mit einem Baugerüst durch die Gegend zu fahren, was im Gegensatz zur ADV nicht so richtig zur filigranen 12er paßt, finde ich auch, dass sich TT bei dem neuen Sondersystem etwas mehr hätte anstrengen müssen. Einfach nur eine Kante heraus zu schneiden, ist wohl nicht der Weisheit letzter Schluß und sieht m.E. doch arg billig aus! x(
Nachdem die Alarmanlage der 12er leider auch im ausgeschalteten Zustand heftigst Strom zieht und somit die Batterie bei längeren Standzeiten doch ziemlich leidet, habe ich die Q vorsichtshalber mal ohne Alarmanlage bestellt.
Um das Bild abzurunden, übernehme ich von der R 1150 GS den BMW Motorrad Navigator I ; befestigt wird das GPS nunmehr mit dem original BMW-Halter, den ich sehr günstig über ebay ersteigern konnte.
Von der als Zubehör angebotenen hohen Fahrersitzbank habe ich nach einem ausgiebigen Praxistest Abstand genommen, da mir zum einen die Sitzposition auf anstelle in dem Motorrad nicht besonders zusagt und zum anderen, weil mir der vorhandene Kniewinkel mit der normalhohen Sitzbank aufgrund den im Vergleich zur R 1150 GS drei Zentimeter niedriger positionierten Fußrasten zumeist völlig ausreicht; lediglich für längere Etappen hole ich die hohe Bank ab und an noch aus dem Keller ;-).
Unschlüssig war ich mir ebenfalls bei dem neuen Tankrucksack, der mir persönlich zwar sehr gut gefällt, aber durch die Bank negative Kritiken erhalten hat (zu groß, zu wuchtig, Kartenfach zu fummelig, u.s.w.); so beeinflusst hatte ich mich eigentlich entschlossen, den Tankrucksack meiner R 1150 GS zu modifizieren und weiter zu verwenden. Aber erstens kommt meistens alles anders als man zweitens denkt und so habe ich mich schließlich doch entschlossen, mir den 'Neuen' zuzulegen (finanziert habe ich die Aktion weitgehend über den Verkauf des 'Alten' bei ebay - kaum zu glauben, was da bezahlt wird?!).
Im R12GS-Forum wird bzw. wurde in Sachen Tankrucksack die Befestigung der unteren Lasche mittels Klebepad auf dem Kunststofftank und deren Haltbarkeit sehr kontrovers diskutiert. Bei mir hält die Befestigung Gott sei Dank noch wie am ersten Tag, vielleicht liegt das ja auch daran, dass die Montage exakt nach der Anbauanleitung vorgenommen wurde und nicht wie ich selber schon gesehen habe, auf die Schnelle?! Da stand nämlich so einiges von vorher fettfrei machen, mit Fön erwärmen, nicht unter 20° Außentemperatur und 48 Stunden Ruhezeit vor der ersten Belastung... ; das garantiert zwar nicht unbedingt den Erfolg bzw. die Haltbarkeit des Klebepads, erhöht aber die Chancen doch ungemein. ;-)
Bleibt nur noch zu hoffen, dass mich die noch ausstehenden Praxiserfahrungen mit dem original BMW-Zubehör zufriedenstellen und/oder ich nicht wieder so einen Rappel wie bei der 1150er bekomme und meine, die GS gemäß dem Touratech-Slogan 'unterstreicht die Enduro-Optik ihrer GS' aufmotzen zu müssen. Denn grundsätzlich habe ich mir schwer vorgenommen, mit dieser GS einen riesengroßen Bogen um Firmen wie Touratech u.ä. zu machen - na ja, vielleicht gönne ich mir irgendwann einmal einen ESD oder eine kleine Lenkererhöhung, obwohl - mittlerweile fühle ich mich auch ohne ganz wohl auf der blauen Q?!
Wie das aber mit guten Vorsätzen immer so ist - ein Blick auf's Tagebuch reicht völlig aus um zu zeigen, dass ich zum Jahresende 2005 'schwach' geworden bin und damit angefangen habe, die Vorsätze über Bord zu werfen ... . +) ;-)
